Трасето на нова магистрала „Дунав-Егея“ през област Велико Търново, важна информация за проекта и неговото ползотворно влияние върху Велико Търново и региона ще бъдат представени на 27 ноември 2019 г., от 17:00 ч., в Голямата зала на Община Велико Търново, съобщиха авторите на разработката „Ларж Инфрастръкчър Проджектс“. Ще бъдат представени:
1. Трасето на АМ „Дунав-Егея“ в област Велико Търново и връзката с АМ „Хемус“
2. Нови пътища за свързване с АМ „Дунав-Егея“, както следва
-Никюп, път I-5, Крушето.
-Ресен, Поликраище, Янтра, Драганово.
– Обиколни пътища на Първомайци и Правда.
-Пътен възел на автомагистралата и организация за автомобилното движение в Горна Оряховица.
-Пътен възел В.ТЪрново и транспортно обслужване на Малки Чифлик.
-Пътни възли Присово и Килифарево и свързване с главните и второстепенни пътища.
-Преминаване през Прохода на Републиката.
-Пътни възли и свързващи пътища на АМ „Дунав-Егея“ с гр. Елена и гр. Трявна.
3. Свързаността между основните градове от направлението Север – Юг и времето за пътуване.
4. Финансирането на строителството на АМ „Дунав-Егея“ чрез публично-частно партньорство без да се ползват средства от държавния бюджет.
5. Сроковете за изграждане на магистралата с начало на експлоатация 2025 г.
6. Ползите от АМ „Дунав – Егея“ за област Велико Търново и по-конкретно за общините Велико Търново, Горна Оряховица, Лясковец, Полски Тръмбеш, Свищов, Стражица, Павликени и Елена, населените места в тези общини и бизнеса, и значението на автомагистралата като средство за икономическо развитие и увеличаване доходите на населението.
Автомагистрала „Дунав – Егея“ е част от по-мащабния проект ABC+ De.
Достатъчно време ще бъде отделено за въпроси и мнения на участващите в събитието.
Проектът за магистралата беше представен преди броени дни пред журналисти във Велико Търново.
Новата автомагистрала, която ще свърже Дунав мост с Маказа, „ще стопи“ разстоянието между тях до 2 ч и 50 минути с лека кола и до 3 ч 55 мин с товарна. Целта е да се преведе транзитния трафик в направление север – юг от Северна, Централна, Източна Европа и България към Гърция, Турция и Близкия изток, да се отвори нова търговска врата към Източното Средиземноморие. Дължината на скоростното трасе е 367, 285 км от които почти цялата 327, 865 са на българска територия. Магистралата е предвидено да започва от Дунав мост при Русе и да завършва при бъдещето пристанище на Мароня. Ще има 38 пътни възли, 33 тунела, над 55 км мостове и виадукти и т.н. Заложена е реконструкция на границата Дунав мост и изграждане на два нови гранични пункта на Маказа от българска и гръцка страна.
Проектирането на магистралата е по новата наредба за пътищата, която позволява проектиране на скоростен път до 140 км/ч. Сегашните пътища са до 120 км/ч. Финансирането ще бъде изцяло на концесия, без да се използват държавни пари или пари от европейски фондове. До 2025 година трябва да се изгради. Водят се разговори с представители на двете правителства – българското и грацъцкото, и от проектантите се надяват до март другата година да приключи документацията и след това да започне изграждането. Възвръщането на инвестицията ще бъде посредством ТОЛ такси, като средно на лек автомобил на километър таксата ще бъде около 7 ст.
